凈化車(chē)間凈化空調系統的工作原理

　　凈化空調由送風(fēng)口向藥廠(chǎng)凈化車(chē)間內送入干凈空氣，車(chē)間內產(chǎn)生的塵菌被干凈空氣稀釋后強迫其由回風(fēng)口進(jìn)入系統的回風(fēng)管道，在空調設備的混合段和從室外引入的經(jīng)過(guò)過(guò)濾處理的新風(fēng)混合，再經(jīng)空調機處理后又送入室內，室內空氣如此反復循環(huán)，就可在相當一個(gè)時(shí)期內把污染控制在一個(gè)穩定的水平上。

　　凈化車(chē)間凈化空調系統的設計要點(diǎn)

　?、傥廴驹吹目刂疲河捎跉饬鹘M織不可避免存在渦流，使得塵粒向室內各個(gè)方向擴散的機率增大，因此對存在局部污染源的凈化房間，首先考慮對局部污染源進(jìn)行控制，使局部污染源所散發(fā)的污染物質(zhì)隨渦流擴散到整個(gè)凈化車(chē)間的機率大大降低，有利于提髙室內的潔凈度級別。

　?、陲L(fēng)機的選擇:為保證風(fēng)機在風(fēng)壓變化較大時(shí)，風(fēng)量不發(fā)生太大改變，凈化車(chē)間一般選用低噪聲的風(fēng)機，其性能曲線(xiàn)盡量用陡降型，而不采用平坦型。

　?、埏L(fēng)機壓頭的確定：由于過(guò)濾器實(shí)際運行時(shí)的風(fēng)量都小于額定風(fēng)量，如果按過(guò)濾器初阻力的2倍選取風(fēng)機，會(huì )使開(kāi)始風(fēng)機壓頭過(guò)大，風(fēng)量和風(fēng)道風(fēng)速太大，易產(chǎn)生較大噪聲，所以當系統阻力可計算時(shí)，粗效至髙效過(guò)濾器的終阻力可按初阻力分別加50Pa—120Pa的余額來(lái)確定。否則按初阻力的2倍加以確定。

       ④壓差控制：為保證車(chē)間在正常工作或空氣平衡暫時(shí)受到破壞時(shí)，氣流能以空氣潔凈度高的區域流向空氣潔凈度低的區域，使車(chē)間的潔凈度不會(huì )受到污染空氣的干擾，故凈化車(chē)間必須保持一定的壓差，這是凈化工程系統設計要求的關(guān)鍵。